Anvendelsen av registerreimer innen mekanisk automatisering kan sies å være svært vanlig, og registerreimer deles inn i to typer: polyuretan-registerreimer og gummiremmer.
Registerreim av polyuretan PU er laget av importert termoplastisk polyuretanmateriale, som har høy slitestyrke. Ulike typer ståltrådkjerner sørger for at den fortsatt opprettholder god bevegelsesevne i overføring og har små produksjonstoleranser. Under produksjonsprosessen påføres et lag med nylon på tannoverflaten og baksiden av tannen for å sikre at driftsegenskapene i spesielle applikasjoner forblir uendret, og et lag med polyuretan kan tykkes på baksiden av beltet for å forhindre korrosjon eller høy belastning.
Synkronbelter av polyuretan kan deles inn i synkronbelter med trapesformet tann og synkronbelter med buet tann i henhold til tanntype. I henhold til avstanden mellom tennene kan den deles inn i MXL, XL, L, H, 2M, S2M, 3M, S3M, 5M, 8M, 14M, T2.5, T5, AT5, T10, AT10 og andre registerremmer.
Som vi alle vet er tannremmen av polyuretan laget av polyuretan som beltekroppen, og ståltrådkjernen er sammensatt av et sterkt lag, så det er ikke lett å fullføre tilkoblingsprosessen. På grunn av ståltråden kan tradisjonelt lim ikke brukes til liming, og produsenten av Tengying PU registerreim fikk også vite at det i de første dagene ble festet i serie med skruer og muttere ved å åpne hull på reimkroppen.
Registerreim av polyuretan bærer hovedtyngden av beltets's strekkfasthet, som garantert vil bli sterkt redusert, og det har også mange negative effekter på beltets levetid. Så hvordan koble til? Svaret er å gi dette spørsmålet til Tengying PU registerreimprodusenten, og la vår dockingmaskin fullføre dette arbeidet for å unngå at de ovennevnte problemene oppstår. Men det er uunngåelig at selv om det åpne synkronbeltet er koblet til av produsenten, er den totale kapasiteten fortsatt dårligere enn det endeløse synkronbeltet uten grensesnitt. Det tilkoblede synkronbeltet er alltid ikke en helhet på den indre ståltrådkjernen, og det er fortsatt et visst gap i ytelsen til den totale trekkkraften til det synkrone beltet i ett stykke.
